بنزین تا پایان امسال گران نمی‌شود/ گازوئیل قاچاق در اصفهان مشتری ۷ هزار تومانی دارد
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۱۴۳۵۰
ایسنا/اصفهان مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان با تأکید بر اینکه مطابق آخرین اطلاعات قرار نیست تا پایان امسال افزایش نرخ بنزین و گازوییل داشته باشیم، گفت: همواره نفت کوره در نیمه دوم سال مورد مصرف کارخانجات سیمان قرار می‌گیرد، اما اینکه امسال از مازوت در نیروگاه‌ها استفاده شود یا خیر، به عوامل اقلیمی و آب و هوایی و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عبدالله گیتی‌منش، امروز (سه‌شنبه، ۱۰ آبان‌ماه) در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه وظیفه این شرکت تأمین، ذخیره‌سازی و توزیع فراورده‌های نفتی است، اظهار کرد: اکنون دولت یارانه قابل توجهی به انواع سوخت بنزین، گازوئیل، نفت گاز نفت، نفت سفید و …تخصیص داده است.
وی افزود: این شرکت سوخت موردنیاز کشور را تأمین و توزیع می‌کند و با داشتن ۳۷ منطقه عملیاتی، دارای انبارهای نفت و تأسیسات مختلفی است و منطقه اصفهان نیز به‌عنوان یکی از شرکت‌های راهبردی و مهم، علاوه بر تأمین سوخت استان اصفهان، وظیفه تأمین سوخت چند استان دیگر کشور را بر عهده دارد.
به گزارش ایسنا، مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان افزود: این شرکت با داشتن بزرگ‌ترین انبار نفت شهید منتظری با ظرفیت یک و نیم میلیارد لیتر ذخیره‌سازی، انبار ذخیره نفت کوره، همچنین برای تأمین سوخت هواپیماها تأسیسات سوختگیری این شرکت در فرودگاه اصفهان مستقر است و از سوی دیگر نواحی در سطح استان به‌عنوان مجموعه اداری انجام فعالیت می‌کنند.
وی توضیح داد: ۱۲ ناحیه در استان فعال است که یکی از مهم‌ترین آن در کاشان است و انبار نفت آن، ذخیره حجم بزرگی را بر عهده دارد و یکی از چالش‌های ما این است که فراورده‌های نفتی با قیمت نازل توزیع می‌شوند و دولت یارانه بسیار بالایی برای این سوخت‌ها تخصیص می‌دهد، در این شرایط شاهد سوءاستفاده‌هایی خواهیم بود، به همین منظور دستگاه‌های نظارتی و حراستی برای جلوگیری از سوءاستفاده فعالیت می‌کنند.
گیتی منش با بیان اینکه طی شش ماه نخست امسال روزانه ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار لیتر بنزین در استان توزیع شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۲۲.۳ درصد مصرف داشته‌ایم، گفت: گازوئیل مصرفی استان بدون احتساب سوخت نیروگاه‌ها، روزانه هفت میلیون لیتر در سطح استان است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد هشت و نیم درصدی داشته است.
وی همچنین با بیان اینکه مصرف نفت سفید با نفوذ گاز در سطح استان، به ۸ هزار خانوار رسیده است و این سوخت معمولاً در نقاط صعب‌العبور مورد استفاده قرار می‌گیرد، اظهار کرد: طی شش ماه نخست امسال، ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر نفت سفید در استان اصفهان توزیع‌شده که در مقایسه با سال گذشته با کاهش ۲۳ درصدی مصرف مواجه هستیم.
مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان در ادامه با تأکید بر اینکه مصرف نفت کوره در کشور با افزایش گازرسانی رو به کاهش رفته است، گفت: در نیمه نخست امسال، ۹ میلیون لیتر نفت کوره در استان توزیع‌شده که نسبت به سال گذشته،21 درصد کاهش مصرف داشته‌ایم.
وی تصریح کرد: عمده مصرف نفت گاز کشور در نیمه دوم سال و بیشتر برای کارخانجات سیمان و نیروگاه‌ها است.
وی گفت: میانگین روزانه مصرف گاز مایع ۲۹۴ تن در استان است که نسبت به سال گذشته با کاهش ۱۱ درصدی مواجه است.
گیتی منش توضیح داد: مدیریت جایگاه‌ها، استانداردسازی و ایمنی جایگاه‌های CNG در اختیار شرکت پخش فراورده‌های نفتی است و روزانه یک میلیون و ۷۰۰ هزار مترمکعب گاز CNG در استان مصرف می‌شود که رشد ۷.۳ درصد نسبت به سال گذشته داشته است.
وی همچنین اضافه کرد: مصرف نفت سفید مورداستفاده برای هواپیماها در نیمه نخست امسال افزایش ۲.۲ درصدی داشته است.
مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان با بیان اینکه این شرکت در مرکز پخش و انبار نفت شهید منتظری روزانه ۲۷ میلیون لیتر انواع سوخت را توزیع می‌کند، تصریح کرد: وظیفه ما در نیمه دوم سال سنگین‌تر می‌شود، چراکه با افزایش مصرف گاز، انواع سوخت باید تأمین شود و از اکنون ذخیره‌سازی نفت گاز و نفت کوره انجام‌شده است.
وی یادآور شد: سوخت دوم دو نیروگاه اصفهان نفت کوره و سه نیروگاه دیگر اصفهان، نفت گاز است.
گیتی منش با بیان اینکه استان اصفهان بزرگ‌ترین ناوگان نفتکش کشور را با داشتن ۲۲۰۰ دستگاه نفتکش دارد، اظهار کرد: در سطح استان اصفهان ۳۵۰ جایگاه سوخت فعال است که ۱۱۳ جایگاه شامل ۴۰۰۰ نازل تحت پوشش شرکت‌ها در عرصه سوخت فعالیت می‌کند. ۱۶۴ باب جایگاه CNG و ۷۰۰ نازل عملیات توزیع این سوخت را در استان انجام می‌دهند.
مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان با بیان اینکه ۹۸ درصد جایگاه‌های ما استانداردسازی شده‌اند، در مورد کیفیت و کمیت جایگاه‌های سوخت، گفت: اقداماتی برای رفع این نگرانی با توجه به ظرفیت واحدهای کنترل کیفی در سطح استان انجام شده، به‌طوری که تمام جایگاه‌ها را به‌صورت هفتگی بررسی می‌شود و از لحاظ کیفی هر ۴۵ روز یک بار تلمبه‌ها بررسی می‌شود تا کم‌فروشی سوخت صورت نگیرد و علاوه بر اقدامات ما اداره استاندارد نیز هر شش ماه یک‌بار کنترل‌هایی را انجام می‌دهد و در بررسی‌های این اداره سال گذشته اعلام شد که ۹۸ درصد نازل‌های سوخت استان عملکرد خوبی داشته‌اند.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا، مبنی بر مصرف نفت کوره (مازوت) در نیمه دوم سال با توجه به اولویت تامین گاز در بخش خانگی، گفت: همواره نفت کوره در نیمه دوم سال مورد مصرف کارخانجات سیمان قرار می‌گیرد، بنابراین در کشور تأکید بر مدیریت مصرف و بهینه‌سازی مصرف می‌شود.
مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان با بیان اینکه در زمستان اولویت، تأمین گاز طبیعی بخش خانگی است، اظهار کرد: در این شرایط ناچار به کاهش و یا قطع سهمیه گاز نیروگاه‌ها هستیم و تا قبل از سال گذشته تلاش بر تأمین سوخت نیروگاه‌ها بود، اما سال گذشته ناگزیر به مصرف سوخت مازوت شدیم، اما اینکه امسال از نفت کوره استفاده شود یا خیر، به عوامل اقلیمی و آب و هوایی و ... بستگی دارد.
وی البته با تاکید بر اینکه با توجه به آلایندگی این سوخت، شاید نیروگاه اصفهان را در اولویت آخر تامین سوخت نفت کوره قرار دهیم، تصریح کرد: در تلاش هستیم تا دولت و وزارت نفت شرایط اصفهان را درک کنند و حتی در فصل سرد به سمت مصرف مازوت در نیروگاه شهید منتظری نرویم.
گیتی منش با بیان اینکه روزانه ۱۱ میلیون لیتر مازوت از اصفهان به‌صورت زمینی و بخشی به‌صورت ریلی به سمت جنوب کشور همچون عسلویه و بندرعباس می‌رود، تاکید کرد: این سوخت بیشتر مصارف صادراتی دارد، مگر اینکه در فصل سرد مورد مصرف صنایع نیز قرار گیرد.
وی در پاسخ به سوال دیگر ایسنا، درباره تغییر رنگ بنزین به بنفش، توضیح داد: دلیل تغییر رنگ بنزین استاندارد آن به یورو پنج است و قرار شده به زودی صد درصد بنزین اصفهان استاندارد یورو پنج داشته باشد.
مدیر شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقه اصفهان درباره افزایش قیمت بنزین، گفت: ما در شرکت پخش فراورده‌های نفتی، مجری سیاست‌های دولت و مجلس هستیم و مطابق آخرین اطلاعات قرار نیست تا پایان امسال افزایش نرخ بنزین و گازوییل داشته باشیم.
وی در ادامه درباره قاچاق بنزین و عرضه خارج از عرصه قانونی این سوخت، توضیح داد: در نفت گاز، روزانه با قاچاق این سوخت با قیمت لیتری ۲۷ هزار تومان مواجه هستیم و اکنون نیز در خود اصفهان نیز سوخت گازوئیل مشتری با قیمت ۷ هزار تومان دارد.
گیتی منش افزود: سوخت بنزین به‌صورت قاچاق در اصفهان در مصارف دیگر مورداستفاده قرار می‌گیرد و بعضاً برخی کارخانجات از این سوخت به‌عنوان خوراک استفاده می‌کنند.
وی گفت: طی شش ماه نخست امسال آمار قاچاق چهار فراورده سوختی در استان حدود ۴۰۰ هزار لیتر بوده که این عدد نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افزایش ۸۰ درصدی مکشوفه سوخت مواجه بودیم که عمده سوخت قاچاق، گازوییل است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی بنزين سوخت قاچاق افزایش قیمت بنزین نیمه دوم سال سال گذشته قرار می گیرد سطح استان میلیون لیتر نفت کوره نیروگاه ها تأمین سوخت جایگاه ها گیتی منش مصرف نفت نفت سفید نفت گاز شش ماه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۱۴۳۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند
تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.
به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی میتواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودروهای تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.
در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودروهای فرسوده بیندازیم:
براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودروهای برون شهری کشور فرسوده هستند.
در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودروهای فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودروهای فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.
همچنین مصرف سوخت در خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودروهای استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.
فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودروهای فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.
از سوی دیگر نقش خودروهای فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودروهای فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ میتواند به نفع کشور باشد.
خودروهای فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودروهای فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.
با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودروهای فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودروهای فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودروهای فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق میتواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد